Компанія General Motors (GM) прагне вивести автоматизацію водіння на абсолютно новий рівень. Згідно з нещодавньою патентною заявкою, автовиробник працює над технологією, яка дозволить автомобілю змінювати смугу руху, орієнтуючись виключно на те, куди дивиться водій.
Як це працює?
Сучасні системи допомоги водієві вже навчилися бути корисними, але GM хоче зробити взаємодію з машиною майже інтуїтивною. Ідея полягає в інтеграції спеціальної камери в салоні, яка в режимі реального часу відстежує рух очей та положення обличчя водія.
Якщо система розпізнає, що ви тривалий час дивитесь у бічне дзеркало або в напрямку сусідньої смуги, автопілот сприйме це як сигнал до дії. Автомобіль самостійно перевірить безпеку маневру та здійснить перелаштування без потреби торкатися керма чи вмикати поворотник вручну.
Чи дійсно це потрібно?
На перший погляд, технологія виглядає вражаюче, проте виникає логічне запитання: чи є у цьому реальна практична користь? Вже зараз фірмова система Super Cruise від GM вміє самостійно обганяти повільний транспорт, аналізуючи дорожню ситуацію за допомогою датчиків. Вона знає, коли потрібно виїхати на ліву смугу і коли повернутися назад, не чекаючи підказок від людини.
Критики зазначають, що керування поглядом може виявитися «надмірною інженерією». Це цікава функція, щоб вразити пасажирів, але в повсякденному житті вона може здатися зайвою, оскільки автоматика й так непогано справляється самостійно.
Контроль повертається до водія?
З іншого боку, така розробка повертає певну частку контролю людині. Замість того, щоб повністю покладатися на алгоритми машини, водій може «керувати» намірами авто за допомогою лише одного погляду.
Поки що це лише патент, і невідомо, коли саме (і чи взагалі) ця функція з’явиться у серійних моделях Chevrolet чи Cadillac. Проте GM чітко дає зрозуміти: майбутнє автономного транспорту полягає у максимально тісній синергії між біологічними реакціями людини та обчислювальною потужністю машини.
